Apprenez la mer : stage, itinérance, autour de l'Atlantique
Alors cette itinérance nautique est faite pour vous !
LE BATEAU : Castor
CATAMARAN TS42, ex chantier Marsaudon Lorient, aujourd'hui ORC Grand Large, un catamaran rapide, performant, léger, équipé course croisière.
Équipement complet Hauturier.
Matériel wingfoil, paddle, pêche, snorkelling à bord.
LE CAPITAINE : Thierry Sessa
- Capitaine 200 voile
- Brevet d’Etat voile
- Coach Plaisance conventionné FFV
- Accompagnateur en montagne
- Navigateur aguerri & formateur passionné
- 20 ans d’expéditions mer & montagne (en bateau, à pieds, à vélo...)
NOTRE OFFRE (Stages)
Stage Antilles (8 à 10 jours ou +) 1590,00€/pers./8 jours 1890,00€/pers./10 jours
De février à mi-avril 2026
Séjour Relax (7 jours ou +) à partir de 6 499,00€/bateau
En famille, entre amis ou groupes constitués... 5/6 pers. Max.
Séjour Kite-Wingfoil (7 jours ou +) à partir de 6 499,00€/bateau
Itinéraire de navigation défini en fonction de l'activité choisie.
NOTRE OFFRE (Itinérance)
Étape 1 (~14 jours) : 2800,00€
Lorient - Canaries (+4/5 jours Canaries)
Départ : 14 oct. 2025 depuis Dahouët
Étape 2 (~30 jours) : 5800,00€
Canaries / Cap Vert - Martinique (+4/5 jours Cap Vert)
Départ : 08 novembre 2025 depuis Ténérife,
Étape 3 (~20 jours) : 3800€
Saint-Martin - Bahamas (via BVI, République Dominicaine, Turk & Caïcos)
Départ : 02 avril 2026 depuis St Martin,
Étape 4 (~25,30 jours) : 4800€
Bahamas - Bermudes - Açores - Bretagne (Transat Retour)
Départ : 28 avril 2026 depuis Nassau
Apprentissage technique de la voile
- Gestion des manœuvres et des voiles,
- Optimisation d'un voilier en navigation côtière et hauturière,
- Gestion vie à bord : repas/sommeil/quart/alimentation - vie en groupe/gestion personnel,
- Suivi Météo marine/carto & utilisation outil électronique,
- Suivi technique bateau et découverte matelotage moderne.
Déconnexion totale avec son quotidien
(re)-trouver le temps et la patience (perdre son stress), se (re)-trouver avec soi-même (introspection), (re)-trouver l'énergie pendant et après, avec un retour chargé d'une nouvelle expérience, pleines d'images et de belles rencontres...
Connexion totale avec la vie en mer
Vie à bord : (re)-trouver les gestes essentiels: se nourrir, gérer son sommeil/quart, gérer son temps (effectuer les manoeuvres, suivre la météo, prendre des options, cuisiner, lire/écouter la musique), partager et échanger sur les thématiques de l'itinérance maritime, appréhender la faune, la flore, les paysages maritimes...
Une vie à bord décontractée
Nous alternons navigation, avec parfois des étapes un peu longues, voir plusieurs jours & nuits avec quarts selon le programme d'itinérance, avec des temps plus cool et relax. Tout l'équipage participe à la vie à bord et à la préparation des repas...
Alimentation sympa & gestion des ressources
Nous réalisons les courses à base de produits locaux (faible emballage) et de produits frais afin de réaliser des menus simples, gourmands, classiques mais aussi végétariens, confectionnés à tour de rôle par l'ensemble de l'équipage. Les talents culinaires et toutes inspirations sont évidemment mis à contribution! Bateau sec en alcool sur navigation/transat.
Gestion & optimisation de l'énergie (panneaux solaires, gasoil), de l'eau (production et traitement), des déchets (Gestion achats/déchets plastiques & autres solutions...).
Un peu de sport & beaucoup de détente
Matériel wing foil, paddle, snorkelling à bord, plongée (inscription en club), randonnées, détente... agrémenteront les temps hors navigation (hors transat longue) Découverte de la biodiversité marine & histoires maritimes (Trade Wind, Histoires des Caraibes...) Découverte des îles avec étapes éco-environnementales (suivant itinérance)
Retours en images
Dessins, photos, poésies, écriture, jeux, matelotage pourront accompagner nos croisières. Ils seront les fruits de notre itinérance et pourront être mixés à notre convenance.
Un choix de bateau, de materiels, de voiles...
Nous avons opté pour un bateau léger et performant à la voile, au delà du plaisir, le rapport poids/ puissance nous permet de naviguer aussi par petit temps et de n'utiliser le moteur qu'au strict minimum. Des voiles performantes (code zéro, gennaker, spinnaker asymétrique) nous permettent de bien avancer par petit et moyen temps. Nous étudions le parcours et les probalités de vents afin d'éviter les trop longs parcours sans vent, par conséquent nous éviterons la méditérannée en été afin de ne pas trop faire d'heures moteurs, ou nous adaptons le circuit.
